A 9 milliárd forintos beruházás keretében egy 28 méteres, 15 ezer köbméteres kőolajtartályt építettek, amely 1300 m3 kapacitással továbbítja az összegyűlt kőolajat az Adria vezetékén keresztül Százhalombattára, a Dunai Finomítóba.

 

Az Adria kőolajvezeték használatával a MOL éves szinten 15 ezer tankautó fuvart spórol meg és csaknem 7 ezer tonnával csökkenti a szén-dioxid kibocsátást.

 

 

Csurgó környékén 2017-ben találtak kőolajat, amit felszínre hozás után kezdtek el a Dunai Finomítóba továbbítani.

 

A beruházás illeszkedik a vállalat karbonsemlegességi céljaihoz, mellyel hozzájárulnak a környéken élőket érő zaj- és egyéb környezeti hatások csökkentéséhez.

 

Zsótér Csaba Csoportszintű Ellátás & Trading igazgató elmondta: „A MOL stratégiájában elkötelezte magát a hatékonyabb és fenntarthatóbb működés mellett, ezért minden lehetséges módon mérsékeljük a szén-dioxid kibocsátásunkat. A csurgói beruházás is jól illeszkedik a karbonsemlegességi céljainkhoz, hiszen a hatékonyabb csővezetékes szállítással évi mintegy 7000 tonnával csökkentjük a tankautók által a környezetbe kibocsátott CO2 mennyiségét.  Emellett fontos szempont volt, hogy a lakosságot érő zaj- és egyéb környezeti hatást is csökkenteni tudtuk, hiszen a Barcsi- és Szigetvári Járás közúti forgalma így napi 30-40 tartályautóval kisebb a korábbinál.

 

BG

Forrás: MTI, MOL, MagyarÉpítők

A képek illusztrációk